¿Sabías que el estadounidense promedio gasta 101 minutos conduciendo cada día¿Eso supone casi un mes de conducción cada año. 

Con el desarrollo continuo de vehículos sin conductor, tenemos el potencial de revolucionar nuestro viaje diario y transformar nuestra calidad de vida en general. 

El avance de la tecnología de los vehículos ha alcanzado nuevas alturas y ha llegado la era de los automóviles que se conducen solos. Puede que estemos más cerca que nunca. 

Sin embargo, ¿qué implica esto para el ámbito del derecho de lesiones personales? A medida que los vehículos autónomos se vuelven más comunes en Texas, surge la cuestión de la responsabilidad: ¿quién es responsable cuando un vehículo autónomo causa una colisión? 

Si ha sufrido un accidente con un vehículo autónomo, ¿cómo puede obtener la indemnización completa por sus lesiones? Aquí tiene un resumen del panorama actual y las implicaciones legales de los vehículos autónomos. 

¿Qué es un vehículo autónomo? 

En un futuro cercano, no será raro encontrarse con un vehículo totalmente autónomo en Texas, donde un automóvil vacío te llevará a tu destino. 

Vehículos sin conductor, también conocidos como vehículos autónomos o AVUtilizan tecnología de sensores avanzada, como lidars, radares y cámaras. Estos sensores trabajan en conjunto para proporcionar una vista de 360 grados del entorno del vehículo. 

Los datos recopilados por estos sensores son procesados por el sistema de inteligencia artificial del vehículo, lo que le permite tomar decisiones informadas sobre la navegación, la selección de ruta y la interacción con los semáforos y las señales viales. Además, se utiliza el GPS para rastrear la ubicación del vehículo. 

Los coches autónomos han cautivado a la industria automotriz, lo que ha generado una feroz competencia entre las empresas para desarrollarlos. Actualmente... probado en Houston y otras ciudades de TexasAlgunos vehículos autónomos se conducen solos con un humano al volante como medida de seguridad. 

A continuación se presentan algunos avances clave en la tecnología sin conductor: 

  • Un coche autónomo de Audi completó una viaje de 3.400 millas de San Francisco a Nueva York en 2015, manejando 99% de la unidad por sí sola. 
  • Empresas como Crucero Ya han desplegado coches sin conductor para uso público en Austin durante las horas nocturnas. 
  • Volkswagen tiene como objetivo lanzar vehículos autónomos para servicios de transporte y entrega de mercancías en Austin para 2026. 
  • Uber tiene planes para tener una flota sin conductor en las carreteras para 2030. 

El futuro de los coches sin conductor se acerca rápidamente. Incluso el Secretario de Transporte de EE. UU. anticipa un uso generalizado de vehículos autónomos. dentro de la próxima década. 

En Texas, ha habido una ambiente de apoyo para Probar y operar estos vehículosSin embargo, a medida que los coches sin conductor se vuelven más comunes, revisión regulatoria en curso será necesario. 

Si bien algunos expertos creen que en un futuro próximo los vehículos autónomos... Sirven principalmente para el transporte de personas con discapacidad y brindan servicios de entrega en áreas escasamente pobladas.El impacto a largo plazo en los conductores humanos aún es incierto. Es demasiado pronto para predecir el alcance total de su influencia. 

¿Cuáles son los riesgos de los coches autónomos? 

A medida que los vehículos sin conductor continúan desarrollándose, es importante estar al tanto de los peligros potenciales que involucran los vehículos autónomos. 

Los vehículos autónomos de Cruise en Texas han generado preocupación, con incidentes reportados que incluyen colisiones, cuasi accidentes y quejas recibido por el Departamento de Transporte y Obras Públicas de Austin este año. 

El 18 de septiembre se produjo una colisión cuando un vehículo de Cruise se incorporó frente al automóvil de un residente y abandonó la escena sin detenerse. Otro incidente Dos vehículos Cruise y vehículos de emergencia se vieron involucrados en una intersección. Además, un Cruise se estrelló contra un muro de ladrillos en Austin el 23 de agosto. Estos incidentes fueron parte de 33 quejas recibidas por el departamento del 8 de julio al 25 de septiembre. 

A pesar de estos incidentes, Cruise ha declarado que sus vehículos autónomos han atropellado a... 4 millones de millas Sin lesiones que pongan en peligro la vida ni muertes. De hecho, en comparación con conductores humanos en entornos similares, los vehículos autónomos de crucero tuvieron 65% menos colisiones en general. 

A medida que las tecnologías de conducción automatizada se perfeccionan y prueban continuamente en las vías públicas, es crucial que las empresas y el estado prioricen regulación y seguridad adecuadasSi bien el futuro de los autos sin conductor es prometedor, es importante reconocer que algunos tejanos pueden considerarlos una molestia en la carretera, y hay potencial de colisiones. 

¿Cómo afectarán los coches autónomos a la legislación sobre lesiones personales? 

La responsabilidad en colisiones con vehículos autónomos supone un reto para los reguladores y las aseguradoras, que tradicionalmente basan sus normas en el comportamiento humano al volante. Determinar la culpa en accidentes con vehículos autónomos probablemente será complejo y dependerá de diversos factores. 

Los vehículos autónomos podrían afectar la legislación sobre lesiones personales de las siguientes maneras: 

  • La responsabilidad por un accidente en una colisión de vehículos autónomos podría pasar de los conductores individuales a fabricantes de automóvilesPueden surgir reclamos por responsabilidad del producto cuando ocurre un accidente mientras el vehículo está en piloto automático. 
  • Grabadoras de caja negra, que registran datos de vuelo en aviones, podrían instalarse en algunos vehículos autónomos. Estos dispositivos podrían convertirse en fuentes cruciales de información para determinar la causa de un accidente. 
  • Incluso si un conductor utiliza el modo de piloto automático en un automóvil autónomo, es posible que aún... ser responsable de un accidenteEn el derecho de lesiones personales, la culpa se determina por negligencia, lo que significa que los conductores deben ejercer un cuidado razonable para evitar colisiones. Los propietarios o conductores de vehículos autónomos aún pueden ser considerados responsables en ciertas situaciones, como anular el sistema de piloto automático y causar un accidente. La negligencia en el servicio o mantenimiento del vehículo también puede contribuir a la responsabilidad si causa una colisión. 
  • En general, la responsabilidad por un accidente que involucra vehículos autónomos puede recaer en varias partes, incluido el conductor del vehículo autónomo, el conductor de un automóvil normal involucrado en el accidente o el fabricantes de automóviles Quién produjo o diseñó el vehículo sin conductor. Si varias partes son culpables, un jurado puede determinar la parte de culpa de cada una. 

A medida que los vehículos autónomos se vuelven más comunes, la negligencia del conductor puede volverse menos relevante, desplazando el foco de la responsabilidad hacia los fabricantes u otras partes involucradas. 

Si está involucrado en un caso donde la responsabilidad está en juego, es importante consultar con un abogado con experiencia en accidentes de tráfico. Este puede brindarle orientación y ayudarle a comprender las complejidades de determinar la culpa en incidentes que involucran vehículos sin conductor.